Sistema di trasmissione:
Include componenti quali frizione, cambio, giunti universali (ad esempio giunti universali, alberi di trasmissione), trasmissione finale, differenziale e semialberi. La sua funzione principale è trasmettere la potenza dal motore alle ruote motrici del veicolo, abilitando funzioni quali decelerazione, cambio di marcia, cambio di direzione, interruzione di potenza-off, differenziale tra le ruote e tra gli assi-, garantendo che il veicolo possa funzionare normalmente in varie condizioni.
Sistema di corridori:
Copre componenti come telaio, assi (compresi gli assi anteriore e posteriore), ruote e sospensioni. La funzione principale del sistema runner è quella di ricevere potenza dal sistema di trasmissione, generare trazione attraverso l'interazione tra le ruote motrici e il manto stradale, garantendo il normale movimento del veicolo; sopporta inoltre il peso complessivo del veicolo e la forza di reazione dal suolo, attenua l'impatto delle superfici stradali irregolari sulla carrozzeria, riduce le vibrazioni durante la guida, mantiene la stabilità di guida e collabora con il sistema di sterzo per garantire la stabilità di manovrabilità del veicolo.
Sistema di sterzo:
Include componenti come volante, albero dello sterzo, piantone dello sterzo, scatola dello sterzo, bracci dello sterzo, tiranti, tiranti e fusi a snodo. La funzione principale del sistema di sterzo è controllare la direzione del veicolo in base alle intenzioni del conducente, garantendo che il veicolo possa essere sterzato come richiesto.
L'impianto frenante:
Si compone principalmente di quattro parti: il dispositivo di alimentazione, il dispositivo di controllo, il dispositivo di trasmissione e i freni (come pastiglie e dischi freno). La funzione principale del sistema frenante è ridurre forzatamente la velocità del veicolo, rallentando o addirittura fermando un veicolo in movimento, mantenendo una velocità stabile per un veicolo che viaggia in discesa e mantenendo fermo un veicolo fermo, garantendo così la sicurezza di guida.
